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| 船 種 |
| フェリー |
| 船 型 |
11,410G/T
6,277D/W |
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| さんふらわあしれとこ |
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| 輸送能力 |
車両数(台)/11t
旅客(人) |
トラック 160
乗用車 62
旅 客 154 |
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| 特殊設備 |
冷凍電源220V 100
440V 0 |
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| 発着ダイヤ |
| 大 洗 |
|
苫小牧 |
| 02:00 |
→ |
翌日19:45 |
| 翌日19:15 |
← |
01:30 |
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| さんふらわあだいせつ |
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| 輸送能力 |
車両数(台)/11t
旅客(人) |
トラック 160
乗用車 62
旅 客 154 |
|
| 特殊設備 |
冷凍電源220V 100
440V 0 |
|
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| 船 種 |
| フェリー |
| 船 型 |
13,654G/T
6,045D/W |
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| さんふらわあさっぽろ |
|
| 輸送能力 |
車両数(台)/11t
旅客(人) |
トラック 180
乗用車 100
旅 客 632 |
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| 特殊設備 |
冷凍電源220V 100
440V 0 |
|
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| 発着ダイヤ |
| 大 洗 |
|
苫小牧 |
| 18:30 |
→ |
翌日13:30 |
| 翌日14:00 |
← |
18:45 |
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| 船 種 |
| フェリー |
| 船 型 |
13,539G/T
6,805D/W |
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| さんふらわあふらの |
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| 輸送能力 |
車両数(台)/11t
旅客(人) |
トラック 180
乗用車 100
旅 客 705 |
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| 特殊設備 |
冷凍電源220V 74
440V 0 |
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| 船 種 |
| RORO船 |
| 船 型 |
9,878G/T
6,164D/W |
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| 輸送能力 |
| 車両数(台)/11t |
シャーシ 128
乗用車 60 |
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| 発着ダイヤ |
|
苫小牧 東京
翌日
12:00 → 18:00
06:00 ← 24:00
翌々日
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| 発着ダイヤ |
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| 船 種 |
| RORO船 |
| 船 型 |
10,980G/T
6,918D/W |
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| 輸送能力 |
| 車両数(台)/11t |
シャーシ 128
大型車 10
乗用車 53 |
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| 特殊設備 |
ジョイスティック
冷凍コンテナ給電装置
フィンスタビライザー |
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|
| 船 種 |
| RORO船 |
| 船 型 |
12,526G/T
5,618D/W |
|
 |
| ほっかいどう丸 |
|
| 輸送能力 |
| 車両数(台) |
トレーラー(12m)161
トレーラー(9m) 2
乗用車 46 |
|
| 特殊設備 |
冷凍電源
220V 80
440V 10
100V 6 |
|
| 発着ダイヤ |
|
|
|
| 船 種 |
| RORO船 |
| 船 型 |
12,526G/T
5,618D/W |
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 |
| ひたち |
|
| 輸送能力 |
|
| 特殊設備 |
冷凍電源
220V 50
440V 10 |
|
| 船 種 |
| RORO船 |
| 船 型 |
8,350G/T
6,213D/W |
|
 |
| ましう |
|
| 輸送能力 |
| 車両数(台) |
トレーラー(12m)128
乗用車 152 |
|
| 特殊設備 |
冷凍電源
220V 36 |
|
|
|
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 |
| 日本通運 |
03−6251−1615 |
| 日本マリン |
03−3503−4611 |
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| 船腹のスペース情報 |
| 07年4月1日現在 |
| 危険物積載可能 |
|
| 船 種 |
RORO
コンテナ船 |
| 船 型 |
7,323G/T
4,000D/W |
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| 輸送能力 |
| 積載コンテナ個数 |
| 8’×8’×12’260 |
トレーラ50台積載可能
40’コンテナ積載可能
20’コンテナ積載可能 |
冷凍コンテナ、
冷凍車電源設備有 |
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| 竣工・改造年月 |
ひまわり1/H13.4
ひまわり2/H13.7 |
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| 発着ダイヤ |
 |
|
 |
| ひまわり2 |
|
| 船 種 |
RORO
コンテナ船 |
| 船 型 |
7754G/T
4,152D/W |
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|
| 輸送能力 |
| 積載コンテナ個数 |
| 8’×8’×12’300 |
トレーラ20台積載可能
20’コンテナ積載可能
冷凍コンテナ可 |
|
|
|
| 発着ダイヤ |
 |
|
| 船 種 |
| コンテナ船 |
船 型
|
4,533G/T
3,260D/W |
|
|
|
|
|
|
 |
 |
|
|
| 船 種 |
| RORO船 |
| 船 型 |
13,950G/T
6,597D/W |
|
 |
| ほくれん丸 |
|
|
| 発着ダイヤ |
釧路 日立
翌日
18:00 → 14:00
14:00 ← 18:00
翌日 |
|
| 船 種 |
| RORO船 |
| 船 型 |
13,950G/T
6,598D/W |
|
 |
| 第2ほくれん丸 |
|
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|
| 船 種 |
| RORO船 |
| 船 型 |
5,310G/T
5,406D/W |
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| 輸送能力 |
| 車両数(台)/11t |
| 9〜12m 約70 |
| 冷凍コンテナ給電装置 |
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| 航路開設 |
| S51.4 |
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|
| 船 種 |
| RORO船 |
| 船 型 |
3,692G/T
3,800D/W |
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 |
| 第一有明丸 |
|
| 輸送能力 |
| 車両数(台)/11t |
トレーラ12m 75
乗用車 100
|
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| 運航ダイヤ |
 |
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|
| 船 種 |
| RORO船 |
| 船 型 |
7,097G/T
5,445D/W |
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| 輸送能力 |
| 車両数(台)/11t |
| 12mシャーシ 100 |
冷凍電源
220V 52
440V 8 |
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| 発着ダイヤ |
|
|
| 船 種 |
| RORO船 |
| 船 型 |
8,348G/T
6,213D/W |
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| まりも |
|
| 輸送能力 |
| 車両数(台)/11t |
12mシャーシ 125
乗用車 110
|
冷凍電源
220V 36 |
|
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